- 每台車輛不管性能再好，其與地面間的接觸，都僅僅靠四條胎皮，而此四條輪胎所固定的地方就是每台車都有的輪圈，早期車輛輪圈所使用的材料大多為鋼材，近年來為了達到輕量化及散熱佳的目的，大部分都改為鋁合金材質，但有一些追求極緻的超跑，想要達到更好的效能，會使用鋁鎂合金，甚至是全碳纖維輪圈。
- 而以鋁合金輪圈而言，其還可大致分為鑄造鋁圈，以及鍛造鋁圈，由於鍛造製程可得到較佳的機械性質，因此鍛造鋁圈可以採取較少的幾何結構設計，如較細的肋，就可得到足夠的輪圈強度，因此而達到更輕量化的結果。
- 而對自己愛車的升級，絕大多數人第一步都會將車上的輪圈做升級的動作，而改裝鋁圈雖然相當容易，但是對其規格還是必須要注意清楚，如上圖所示，標示了一個輪圈最重要的幾個規格，以下做一些簡短的說明。
- 輪圈直徑 : 即是一般輪胎上所標示的輪胎吋數，比如說一條標示205/50/15的輪胎，其中15即是15英吋，為胎皮的內徑，輪圈的外徑。
- 輪圈寬度 : 一般輪圈寬度會以j數表示而，j數越大代表寬度越寬，不同的j數需對應不同的輪胎寬度，比如說一條標示205/50/15的輪胎，其中205即是205mm寬，通常對應7j或7.5j的輪圈。
- ET值 : 其幾何關係如圖所示，即輪圈中線到輪圈接合面的距離，往外側方向為正，往內側方向為負，單位為mm，輪圈ET值越小，裝上車後輪胎會越外擴。
- 螺絲PCD : 輪圈螺絲孔位置排成的圓的直徑，比如說很常見的100mm，114.3mm等。
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